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Batteries électriques : un chèque de 1 milliard d’euros offert par la France au Taïwainais ProLogium

Emmanuel Macron a annoncé que la France signerait un chèque de 1 milliard d’euros à la société ProLogium pour qu’elle vienne installer une usine en France.

Batteries électriques : une subvention hors normes pour faire venir ProLigium en France © FranceTansactions.com / stock.adobe.com
Publié le

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Parce que l’on a rien sans rien, investir 1 milliard d’euros pour faire venir ProLogium pourrait évidemment rapporter bien davantage au pays.

Arrivée de ProLogium Technology

Le spécialiste taïwanais de batteries à semi-conducteurs pour les voitures, ProLogium, compte investir sur place 5,2 milliards d’euros d’ici à 2030. La construction de l’usine devrait démarrer dès l’année prochaine pour une mise en service fin 2026. À la clé, la création de 2 000 emplois. La société a fait le choix de la France parmi une liste de 12 pays, dont les USA et les Pays-bas. Il s’agit donc d’un succès important d’attractivité pour la France.

Usine géante de batteries

Seconde gigafactory, usine géante de batteries, s’installant dans le Dunkerquois. La quatrième pour la région Hauts-de-France. Dans le détail, ACC, coentreprise PSA et Total, va démarrer à la fin du mois la construction de la sienne à Douvrin, près de Lens (Pas-de-Calais), avec le recrutement de 1 000 employés dans un premier temps. L’usine du groupe sino-japonais Envision AESC doit pour sa part être opérationnelle fin 2024 dans le Douaisis, avec près de 3 000 recrutements prévus d’ici à 2029. Enfin, la start-up française Verkor a aussi choisi Dunkerque et son port, le 3e français, pour implanter sa première « gigafactory », qui servira en priorité à équiper les modèles haut de gamme de Renault et Alpine. La production doit démarrer en 2025, 1 200 emplois directs sont annoncés.

Dunkerque recrute

La ville de Dunkerque multiplie ces derniers temps les initiatives pour informer sa population sur les recrutements en cours et les spécificités des métiers recherchés pour la fabrication de ces batteries. Les annonces sont diffusées dans les bus, qui sont gratuits depuis cinq ans, tandis que des manifestations sont régulièrement organisées en centre-ville. À l’échelle régionale, c’est Electro’Mob, un vaste programme de formation qui vient d’être lancé.

« Avoir des usines de batteries, c’est bien. Avoir le personnel, c’est mieux  », a lancé Xavier Bertrand, le président de la région Hauts-de-France, lors de la présentation du projet le 17 avril à Lille. Doté de 25 millions d’euros, Electro’Mob réunit les principaux constructeurs automobiles implantés dans les Hauts-de-France et les représentants académiques et universitaires. Il ambitionne de dispenser plus de 11 000 modules de formation aux nouvelles compétences de l’industrie automobile et former plus de 8 000 personnes à l’horizon 2030.

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