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Flitter (insurtech) : l’assurance auto au kilomètre, version revue et corrigée, 250€ d’économie en moyenne à la clé
Flitter est une jeune société se lançant sur le marché hyper concurrentiel de l’assurance auto. La promesse est de ne payer que pour les kilomètres roulés. De grands assureurs de renom proposent également ce type d’offre, mais sous une forme différente. La bataille sera rude.
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Publié le par Denis LapalusPayez votre assurance auto uniquement pour les kilomètres que vous roulez
Sur le principe, rien de bien nouveau, puisque certains assureurs, tels que MMA, MAIF, Allianz, proposent d’ores et déjà ce type d’offre. De même, Wilov, une autre insurtech s’est déjà lancé sur ce même créneau. En revanche, la différence étant que via les grands assureurs vous devez demander le remboursement d’une partie de votre prime d’assurance si vous n’avez pas effectué le kilométrage payé. Chez Flitter, vous ne payez que les kilomètres que vous roulez. C’est du moins la promesse de cette jeune insurtech française qui annonce une levée de 2,5 M€ menée par le fonds Global Founders Capital et Xavier Niel. A leurs côtés, des experts de l’assurance tels que Jacques Bouthier, le fondateur d’Assu2000, Pierre-Yves Durand, ancien directeur marketing d’AXA, Christophe Eberlé, fondateur d’Optimind, mais également Raphaël Vullierme et Philippe Mangematin, les fondateurs des insurtechs Luko et Seyna.
Un tarif injuste pour un assuré sur 2
En France, un assuré sur deux roule moins de 10 000 kilomètres par an et surpaye son assurance auto. Bien que cela semble contre-intuitif, l’usage n’est pas pris en compte dans le tarif des assureurs traditionnels. Pire encore, certains assureurs vont jusqu’à sanctionner les petits rouleurs en leur appliquant une pénalité. C’est le constat fait par Flitter qui s’attaque au marché de l’assurance auto avec son offre d’assurance automobile au kilomètre en ligne.
250€ d’économies pour ses assurés
Avec ce tarif au kilomètre, la nouvelle assurance souhaite proposer un prix plus juste avec à la clef une économie moyenne de 250€ par an pour ceux qui roulent moins de 10,000 km. Jérémy Steinberg, CEO de Flitter, explique : “La crise sanitaire et la généralisation du télétravail ont bousculé nos modes de vie et notre mobilité. Les assureurs traditionnels n’ont pas su s’adapter à ces changements. Aujourd’hui, un assuré paye le même prix qu’il roule 2 000 ou 20 000 km, alors que son risque est divisé par 3. Nous voulons proposer un modèle plus juste et plus adapté à nos nouveaux modes de mobilités.”
Le principe est simple : en souscrivant, l’assuré choisit son forfait et soumet son kilométrage dans son application via une simple photographie. En cours d’année, il peut moduler son kilométrage à tout moment et profiter d’une assurance à la carte qui évolue selon ses besoins.
La technologie au service des assurés
Flitter bouscule aussi les habitudes en offrant à ses assurés la possibilité de connecter leur voiture à distance depuis une application. “Nous sommes aujourd’hui capables de connecter les voitures de huit marques constructeurs pour permettre un suivi du kilométrage en temps réel aux assurés qui le souhaitent. Nous voulons à terme leur proposer des services connectés tels que la localisation à distance du véhicule ou encore des alertes en cas de vol” ajoute Arnaud Dumora, CTO de Flitter.
Un marché auto encore trusté par les assureurs traditionnels
David Sainteff, Partner chez Global Founders Capital explique : “L’assurance auto est un marché de 120 milliards d’euros en Europe, mais qui a très peu évolué sur les 10 dernières années. Peu de nouveaux acteurs se sont positionnés sur la mobilité, et aucun n’a réussi à proposer des services qui vont au-delà du modèle de l’assurance auto traditionnelle. Le modèle de Flitter est parfaitement positionné pour corriger cette anomalie de marché et repenser la manière dont l’assurance adresse l’évolution de notre mobilité.”
La levée de fonds va permettre à l’entreprise de faire grandir son équipe avec des talents dans de nombreux domaines tels que la tech, les opérations, le marketing ou encore le support client.
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