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DCA sur des SCPI : où est l’intérêt ?
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Ce n’est qu’un test en grandeur nature cet été 2024, mais ce Pass Rail devrait être étendu toute l’année.
Le fonds en euros EURO+ proposé par Swiss Life a publié une performance annualisée remarquable de + 4.10 % en 2023, sans avoir recours au moindre bonus de rendement. Ce fonds euros est accessible via le contrat d’assurance-vie monosupport Placement-direct EURO+. Sans frais sur les versements, ce contrat EURO+ peut être considéré comme étant un des meilleurs plans épargne sans risque sur 2024. Son objectif de rendement pour 2024 devrait s’approcher des 5 % (non garanti, net des frais de gestion, brut des prélèvements sociaux et fiscaux).
La promesse d’Emmanuel Macron sera tenue. Un forfait illimité, ce Pass Rail, permet aux jeunes de moins de 27 ans de prendre le train, sur les TER et InterCités, autant qu’ils le souhaitent.
Près de 700 000 jeunes pourront voyager en TER et Intercités pendant l’été 2024, de manière illimitée, pour un tarif de 49 euros par mois, grâce au pass rail. Le forfait, qui est à l’état d’expérimentation, est inspiré du modèle allemand.
Voyager en TER et Intercités pendant l’été 2024 de manière illimitée pour un tarif unique, certains en rêvaient. C’est désormais la réalité pour près de 700 000 jeunes de moins de 27 ans, qui pourront bénéficier du pass rail pour 49 euros par mois en juillet et en août. "C’est vraiment pas mal", estime une jeune femme. D’autres jeunes pointent le prix. "C’est encore trop cher. Quand on est en études, 49 euros, c’est déjà énorme", estime un jeune homme.
Inspiré du modèle allemand, ce forfait, à l’état d’expérimentation, présente des limites selon certaines régions. "Il ne faut pas créer non plus un système de saturation dans les trains", indique Frédéric Aguilera, vice-président délégué aux transports de la région Auvergne-Rhône-Alpes. 80% du dispositif est pris en charge par l’État, pour un coût estimé à 15 millions d’euros. Le reste sera payé par les régions.
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