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Ce qui change au 1er juillet 2024
Ce qui change au 1er août 2024.
Publié le par FranceTransactions.com (avec AFP)
Le fonds en euros EURO+ proposé par Swiss Life a publié une performance annualisée remarquable de + 4.10 % en 2023, sans avoir recours au moindre bonus de rendement. Ce fonds euros est accessible via le contrat d’assurance-vie monosupport Placement-direct EURO+. Sans frais sur les versements, sans contrainte de versement sur les unités de compte, 0.60% de frais de gestion, ce contrat EURO+ peut être considéré comme étant un des meilleurs plans épargne sans risque sur 2024. Son objectif de rendement pour 2024 devrait s’approcher des 5 % (non garanti, net des frais de gestion, brut des prélèvements sociaux et fiscaux). Le portefeuille obligataire du fonds EURO+ affichait un rendement actuariel de 5.56% à fin 2023.
"Pour permettre aux personnes qui souhaitent venir réveillonner à Paris et surtout pour leur permettre de rentrer chez elles en toute sécurité, nous allons proposer un service de un train par heure en moyenne au départ des gares de Paris-Saint-Lazare, Paris-Nord et Paris-Est", a indiqué à l’AFP Alain Krakovitch, le directeur général de SNCF Transilien. "On a choisi ces axes parce qu’on a des ressources disponibles" en agents non-grévistes, a-t-il expliqué, invitant néanmoins les usagers à regarder les horaires et les stations desservies et les horaires sur l’application et les sites de la SNCF. Par exemple, le service ne sera assuré —toutes les deux heures— qu’entre Paris et Meaux sur la ligne P, qui compte cinq branches en banlieue.
Pour les trois autres gares parisiennes (Austerlitz, Lyon et Montparnasse), "on n’aura pas les moyens de faire ce service", a regretté M. Krakovitch. "On aurait aimé ! Mais on aura des trains qui termineront comme d’habitude en fin de soirée et qui reprendront le 1er au matin", a-t-il ajouté. Plus de 200 agents de la Sûreté ferroviaire seront "présents toute la nuit pour veiller sur nos voyageurs et nos agents", a aussi remarqué le responsable.
Côté RATP, seuls les tramways 2, 3a et 3b rouleront toute la nuit. Les lignes de métro automatique 1 et 14 fonctionneront jusqu’à 01H45 mercredi matin (dernier départ), les autres lignes de métro jusqu’à 18H30 et les RER A et B jusqu’à 19H30 mardi. Les lignes de bus de nuit (Noctilien) doivent en revanche être renforcées, avec un service de "50%" supérieur à la normale, a relevé un porte-parole de l’entreprise publique.
Comme tous les ans, les transports seront gratuits dans toute l’Ile-de-France de 17H00 le 31 décembre à 12H00 le 1erjanvier.
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